ABB   800PP846A  卡件，PLC可編程控制器模塊

ABB   800PP846A  卡件，PLC可編程控制器模塊

ABB   800PP846A  卡件，PLC可編程控制器模塊

ABB-800PP846A卡件,PLC可編程控制器模塊

目前在一些中轎車上，不但在發(fā)動機上應(yīng)用ECU，在其它許多地方都可發(fā)現(xiàn)ECU的蹤影。例如防鎖死剎車系統(tǒng)、4輪驅(qū)動系統(tǒng)、電控自動變速器、主動懸架系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、多向可調(diào)電控座椅等都配置有各自的ECU。隨著轎車電子化自動化的提高，ECU將會日益增多，線路會日益復(fù)雜。為了簡化電路和降低成本，汽車上多個ECU之間的信息傳遞就要采用一種稱為多路復(fù)用通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將整車的ECU形成一個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，也就是CAN數(shù)據(jù)總線。 [2]

液壓放大器內(nèi)的WOODWARD EG-3P執(zhí)行器能將電控制信號轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動輸出，再經(jīng)液力放大，控制伺服位置輸出。液壓放大器適用于執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動力相對較大的汽輪機或大型發(fā)動機。

伍德沃德woodward2301D和2301D-EC是基于微處理器控制，其功能與2301ALSSC相同：負載分配和速度控制。計算機通過9針串口插頭（RS232口）與2301D和2301D-EC控制器相連。